12月に入ってやっと今期の初出猟ができた 早々にマガモ3羽ゲット獲ったのが12月1日の日曜日オスのマガモ1羽だけ残し解体した後、今日の5日まで冷蔵庫でエイジングしてあったそろそろ良い頃合かと、少し鴨蕎麦にして食べてみた美味いね~鴨は蕎麦が最高やね鴨うどんもいいし、鴨雑煮もいいけど初物はやっぱり蕎麦がいいね~(ネギが無くて少し残念)汁も残らず戴きました。美味かった~( ^ ^ )...
錆道楽 (再生趣味人)
メグロ・ラビット・シルバーピジョン~旧車など 昭和20年~30年代旧車の再生・修理・収集が趣味です いらない物あったら下さ~い。
ホトロンのセンサー 自動ドアが絶不調だ 開いたり開かなかったり最近では開かない方が多い 付いているセンサーはホトロンと言う会社の製品だホトロンの販売会社は個人向けにセンサーを販売しないそうだオートドア販売会社、修理会社以外には販売しないと書いている他のメーカーのセンサーは個人販売をしていたりもするのにね そんな事で、このドアを20年ほど前に取り付けてくれた自動ドア専門会社のT岡オートドア(株)に電話...
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自動ドアが絶不調だ
開いたり開かなかったり
最近では開かない方が多い
付いているセンサーはホトロンと言う会社の製品だ
ホトロンの販売会社は個人向けにセンサーを販売しないそうだ
オートドア販売会社、修理会社以外には販売しないと書いている
他のメーカーのセンサーは個人販売をしていたりもするのにね
そんな事で、このドアを20年ほど前に取り付けてくれた
自動ドア専門会社のT岡オートドア(株)に電話してみる
「ホトロンの反射センサーが反応しないのですが、どうすれば直りますか?」
「見てみないと分かりません、一度点検に伺います」
「大雑把で良いのですがお幾ら位掛かりますか?」
「部品は片側4万円位です。両方駄目な場合は8万円、出張点検と部品交換に2万~3万で、それと消費税です」
ドアのセンサーだけで12万オーバー.......はっ??アホか
「交換は自分で出来るので部品だけ送ってもらえませんか??」
「駄目です。一度お伺いしますので」
「検討してみますが、今は結構です。」と呆れてお断りした
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センサーが壊れているのは間違いない
入り口と出口のセンサーを交換してみて、それは確認した
それにしても高すぎる
コピー機と同じで談合製品なのだろうか
まぁそう来るならコッチにも考えがあるぞと
ヤフオクで中古が無いか一応探して見る
全く出ていない.......暫し我慢
開かない方は手で空けて耐え忍ぶ
それでも執念で探す
手開けで数週間が過ぎる
ようやくヤフオクで見つけた
出品されていたのは付いていたのより後継機だ
品番が少し違うがカプラは同じ感じ
どうもカプラが同じなら何でも付くみたいね
早速即決で落札する
送料込みで2個で5000円以内、安っ
それが
本日届いた~

直ぐに交換してみる
無事に動いた
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動かない方だけを替えたら
動いていた方が動かなくなった
何か連動しているのか分からないけど
両方替えたら絶好調になった
11万5000円浮いた
後で解った事だけど
メーカーが違ってもカプラは同じ作りみたい
アマゾンから出ている他のメーカーのセンサーは新品でも15000円位だから
3万で両方買える。
コッチの方が中古より安心かも
次壊れたらそれにしよう
それにしても.........T岡オートドア........恐るべし
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ノーマルL20に絶不調のソレックス40ΦS型アクセルと全く同調しない状態である 「調子が悪いです」とヤフオクに出品されていたSOLEXキャブを前オーナーが落札し、その調子の悪いまま取り付けたらしい 現状では全く走れないのでオーバーホールする(SOLEXをオーバーホールするのは数十年振りだ)外す前に油面を点検するまぁ見事にバラバラだった特に真ん中のキャブはガソリン漏れで測れない位酷い とりあえず外す加速...
アクセルと全く同調しない状態である

「調子が悪いです」とヤフオクに出品されていたSOLEXキャブを
前オーナーが落札し、その調子の悪いまま取り付けたらしい
現状では全く走れないのでオーバーホールする
(SOLEXをオーバーホールするのは数十年振りだ)
外す前に油面を点検する
まぁ見事にバラバラだった
特に真ん中のキャブはガソリン漏れで測れない位酷い
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とりあえず外す
加速ポンプは全機正常だった
真ん中のタコ足は洩れたガソリンで茶色く変色していた
各ジェット類は何処かの整備屋さんが
「調子を直してあげるよ」とドリルで適当に広げたらしく
全てのジェットのサイズはあてにならないらしい
(結局調子良くならなかったとか)
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一風綺麗そうに見えるSOLEXだが
ボルト、ステー類のみが錆びているのはヤフオク出品者が
高く売ろうとキャブ丸ごとブラストしたせいらしい
まぁ購入したのも15年も前の話らしいけど
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ここだけ錆なんて見栄えが悪いので
OHついでに錆びたパーツだけユニクロメッキに出した
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メッキが終わらないと組めないのでメッキ待ち
来週中に仕上がる予定
はたして調子は出るのだろうか??( ^ ^ )
何でも作ってしまう近所の鈑金屋のN島さんhttps://blogs.yahoo.co.jp/mocomocomichi/24050669.htmlロードスターベースのこの車もこの人の作品「また変なものを作っているぞ」と耳にしたのでウッキーさんとモヤシ君と錆道楽のチョー暇人3人組でN島さんを突撃訪問した今回はFUJIキャビンのレプリカモデルで、NOTOキャビンと言う物を作っていた富士という名が能登になっただけらしい ^ ^よく作るね~ほぼ完成しているが走行部...
何でも作ってしまう近所の鈑金屋のN島さん
https://blogs.yahoo.co.jp/mocomocomichi/24050669.html
![img_3[1]](https://blog-imgs-113.fc2.com/s/a/b/sabidouraku/20190906120741e02.jpg)
ロードスターベースのこの車もこの人の作品
「また変なものを作っているぞ」と耳にしたので
ウッキーさんとモヤシ君と錆道楽のチョー暇人3人組で
N島さんを突撃訪問した
今回はFUJIキャビンのレプリカモデルで、NOTOキャビンと言う物を作っていた
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富士という名が能登になっただけらしい ^ ^
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よく作るね~
ほぼ完成しているが
走行部分はこれから仕上げとか
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あと他にワーゲンのカブトムシベースのワーゲンバスも作っていた
ボディから全部製作中
タイプ1から
![yjimage[1]](https://blog-imgs-113.fc2.com/s/a/b/sabidouraku/20190906123942567.jpg)
タイプ2にするらしい

改造しすぎじゃね( ^ ^ )
変態みたいな鈑金屋さんでした( ^ ^ )
ハンドル位置もかえるのかな?
どうやるのか検討もつかないですね。
床はタイプ1その物でした( ^ ^ )
以前大切な旋盤を譲って戴いた欲しかったメーカーの旋盤で、探していた機種その物だった実に使い易く大変気に入っており、非常に有り難いただ難点が一箇所だけあった1~8まである送りの内の2番から何処にも動かず、送りの調整が出来ない何処かが嚙みこんでいるのか、固着しているのか分からないけど、変速レバーはピクリともしない工具販売会社に勤めるK田くんにお願いして旋盤メーカーにちよっとだけ聞いてもらうと点検するだけで...
欲しかったメーカーの旋盤で、探していた機種その物だった
実に使い易く大変気に入っており、非常に有り難い
ただ難点が一箇所だけあった

1~8まである送りの内の2番から何処にも動かず、送りの調整が出来ない

何処かが嚙みこんでいるのか、固着しているのか分からないけど、変速レバーはピクリともしない
工具販売会社に勤めるK田くんにお願いして旋盤メーカーにちよっとだけ聞いてもらうと
点検するだけでもメーカーから来るらしく、調べと点検だけで出張費数万円掛るとか
その後「壊れている部品を取り寄せ、再度出張費と修理代が掛かります」となんとも恐ろしい話しだった
大切な送りが動かないと綺麗に切削出来ない事もあり少々困っていた
内部はどうなっているのか.....壊してしまっては元も子もない
ネットで誰か書いていないか検索してみる
同じ旋盤をフルオーバーホールしている外国の人が居るのをユーチューブで見つけた
意外と簡単そうな構造だったので
お盆明けに分解してみた

開けてみて原因は直ぐに分かった
シャフトのスプライン部の固着だけだった

ただ何十年も動かしていないのか、こじても全く動かない
浸透剤を掛けてもピクリともしない

ギヤを外しシャフトを引っ張り出しバールでこじ、やっと少し動いた

スプラインをブラシで磨き何とかスムーズに動くようになった
元に戻して試運転をする
良い感じの送りが出来るようになって良かった
これからも大切に使いたい ( ^ ^ )


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山呑めますね🎵